| 术语 | 解 释 |
| 阀 | 用来调节流体传动回路中流体的方向、压力、流量的装置 |
| 整体阀 | 多个类同的阀组合在公共阀体内的组件 |
| 板式阀 | 与底板或油(气)路块连接才能工作的阀 |
| 叠加阀 | 由一组相类似的阅叠加在-起所组成的元件。通常带有公共供油和(或)回油系统 |
| 插装阀 | 工作件装在阅套上，并一起装于阀体中，其油口与阀体油口吻合 |
| 先导阀 | 操纵或控制其他阀的阀 |
| 方向控制阀 | 连通或控制流体流动方向的阀 |
| 滑阀 | 借助可移动的滑动件接通或切断流道的阀，移动可以是轴向、旋转或二者兼有 |
| 圆柱滑阀 | 借助圆柱形闻芯的移动来实现换向的阀 |
| 座阀 | 由阀芯提升或压下来开启或关闭德道的阀 |
| 阀芯 | 借助它的移动来实现方向控制、压力控制或流量控制的基本功能的阀零件 |
| 阀芯位置 | 阀芯所处的位置 |
| 常态位置 | 作用力或控制信号消除后阀芯的位置 |
| 起始位置 | 主压力通人后在操纵力作用下，预定工作循环前的阀芯位置 |
| 中间位置 | 三位阀的中间位置 |
| 操纵位置 | 在操纵力作用下，阀芯的最终位置 |
| 过度位置 | 起始和操纵位置间的任意位置 |
| 术语 | 解 释 |
| 闭合位置 | 输人与输出不接通时间的位置 |
| 开启位置 | 输人与输出接通时间的位置 |
| 四通阀 |
具有进口、回油(排气)口和两个控制口的多节流口的流量控制阀。间在某一方向作用时通 过进口后节流到控制口A和通过控制口B节流到回油(排气)口:间的反向作用是由进口到控 制口B和通过控制口A到同油(排气)口 |
| 三通阀 |
具有进口、回油(排气)口和一个控制口的多节流口的流量控制间。阿在某一方向作用时由 进口到控制口，阀反向的作用是由控制口到同油口 |
| 二通阀 | 两个油(气0)口问具有一个节流边的流量控制阀 |
| 液压放大器 | 作为放大器的液乐元件。液压放大器可采用滑阀、喷嘴挡板。射流管等 |
| 底板 | 承装单个板式阀的安装板，板上带有管路连楼用的接口 |
| 多位置底板 | 承装几个板式阀的安装板，板上带有管路连接用的接口 |
| 组合底板:集成块 |
两个或多个类似的底板用紧固螺栓或其他方法固定在一一起的，提供一个公用供油(气)和 (或)排油(气)系统。该底板包含各种接口，供连接外管路用 |
| 油(气)路块 | 安装两个或多个板式间的基础块，在其上具有外楼口和连通各阀的流道 |
| 级 | 用于伺服阀的放大器。伺服阀可为单级、二级，三级等 |
| 输出级 | 何服间中起放大作用的最后一级 |
| 喷嘴挡板 | 喷嘴和挡板形成可变间院以控制通过喷嘴的流量 |
| 在滑阀中，阀芯处于零位时，固定节流校边和可动节流校边之间的相对轴向位置关系 | |
| 零遮盖 |
阀芯处于零位，固定节流校边和可动节流校边重合的这查状态，在过零点和工作区产生恒定 的流量增益 |
| 正速盖 |
间芯处于零位，固定节流校边和可动节流校边不重合，节流梭边之间必须产生相对位移后才 形成液流通道的速盖状志 |
| 负速盖 |
阀芯处于零位，固定节流校边和可动节流校边不重合，两个或多个节流模边之间已存在液流 通道的遮盖状态 |
| 阿芯位移 | 阀芯沿任方向相对于几何零位的位移 |
| 开口 | 固定节流棱边和可动节流校边之间的距离 |
| 中间封闭位置 | 当阀芯处于中间位置时，所有接口都是被封闭的位置 |
| 中间开启位置 | 工作油(气)口封闭，供油(气O)口和回油(气)口接通的位置 |
| 浮动位置 | 所有工作油(气)口与回油(气)口楼通的位置 |
| 单向间 | 只允许流体一个方向流动的问 |
| 弹簧复位单向阀 | 借助弹簧的作用使问芯处于美闭的单向间 |
| 液控单向网 | 用先导信号控制开启与关闭的单向问 |
| 带缓冲单向间 | 阿芯移动受阻尼的单向阀，通常用于具有压力脉冲的系统中 |
| 充液问 |
在循环的快进工步允许流体以全流量从油箱充人工作缸，在工作工步允许施加工作压力，在 回程工步允许流体自由地从缸返回油箱的单向阅 |
| 溢流阀 | 当所要求的压力达到时，通过排出流体来维持该压力的间 |
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